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hg0088:高速公路网络收费系统又如何运作呢

时间:2020/5/14 17:55:11   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:经国务院批准,收费公路将于5月6日零时恢复收费。自实行免费政策以来,当地交通部门和收费公路管理单位坚决服从大流行防控,采取有效措施,提供免费和不可避免的服务,有效地促进了疫情的预防和控制,工作和生产的恢复以及经济社会秩序的恢复,取得了良好的社会效果。那么,自从收费系统恢复一周后,...
经国务院批准,收费公路将于5月6日零时恢复收费。自实行免费政策以来,当地交通部门和收费公路管理单位坚决服从大流行防控,采取有效措施,提供免费和不可避免的服务,有效地促进了疫情的预防和控制,工作和生产的恢复以及经济社会秩序的恢复,取得了良好的社会效果。

那么,自从收费系统恢复一周后,高速公路网络收费系统又如何运作呢?在这方面,我采访了交通部的有关负责人。

系统运行平稳有序,道路网络总体运行平稳。

根据交通运输部的数据,截至5月13日零时,优化完善的高速公路网收费系统运行平稳有序,道路网总体运行平稳。取消省高速公路收费站的效果进一步显现。

据负责人介绍,从5月6日至12日,高速公路的交通量持续增加,路网整体运行稳定。高速公路总车流量从2592.88万增加到2729.83万,每天增加228300辆。其中,公共汽车每天增加47,800辆,卡车每天增加180,500辆,有效地促进了工作和生产的恢复以及经济和社会秩序的恢复。

取消省级高速公路收费站后,省级车辆的拥堵已成为历史。全网日均拥堵超过500米的收费站数量与2019年同期相比下降6.90%,拥堵超过1000米的路段数量与2019年相比下降17.54%与2019年同期

此外,目前有61.52%的车辆(约1600万辆)使用ETC不停地通过收费站。 ETC使用率比去年同期提高了19.32个百分点。其中,使用ETC的公交车百分比已达到71.2%,使用ETC的卡车百分比也从5月6日的25.9%增加到31.45%。银行效率进一步提高。

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